CAICV聯盟先進底盤控制工作組成立丨亞太股份被推薦為副組長單位

為順應智能網聯汽車產業發展需求，解決先進底盤控制領域諸多技術難題，聯合底盤相關領域的企業、高校、研究機構共建產業生態圈，加強“產學研用”交流合作，整合優勢資源推動產業協同創新及自主標準建設，促進我國智能網聯汽車產業技術進步。10月26日，中國智能網聯汽車產業創新聯盟先進底盤控制工作組（簡稱“工作組”）成立大會在上海舉行。

國家智能網聯汽車創新中心首席科學家、中國智能網聯汽車產業創新聯盟專家委員會主任、清華大學教授李克強到場致辭，中國智能網聯汽車產業創新聯盟秘書長公維潔女士為工作組授牌。來自吉林大學、同濟大學、一汽研發總院、長安汽車工程研究院、東風汽車技術中心、中汽創智等主流整車企業、頭部底盤系統及零部件供應商、國內頂尖汽車底盤領域科研機構、高校、行業組織等近80名專家參加本次會議。會上，亞太股份被推薦為副組長單位，公司副總經理施正堂為副組長。

李克強教授致辭

先進底盤控制技術是行業亟需的關鍵技術，而輪轂電機驅動技術將成為新能源汽車最具前景底盤技術。眾所周知，輪轂電機技術**的特點就是除了結構簡單化以外，采用輪轂電機的車輛可以獲得更好的空間利用率和傳動效率，降低整車重量，大大提高能源利用率。在2020世界新能源汽車大會上，輪轂電機被確定為“全球新能源汽車前沿技術”。新發布的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0版》中，也將輪轂電機作為新能源汽車電驅動系統的重點。未來將從純電驅動總成、插電式基電耦合總成、商用車動力總成、輪轂輪邊電機總成為重點，以基礎核心零部件元器件國產化為支撐，重點提升我國電驅動總成集成度與性能水平，預計2035 年我國新能源汽車電驅動系統產品總體達到國際先進水平。作為副組長單位，亞太股份主要承擔線控制動系統和輪轂電機的分布式驅動的創新研究開發。

亞太自2015年布局輪轂電機產業，目前已具備了輪轂電機、逆變器調速模塊、中央控制器PCU、從單元到整套系統的綜合開發能力。在專用車市場開發了“最低底盤平臺、最低EKG能耗、**裝載空間”的專用物流車底盤平臺，可以為物流車行業提供一整套完整的高效技術方案。