11部門聯合印發《智能汽車創新發展戰略》丨助推亞太集團牽頭的浙江省汽車智能網聯汽車創新中心新發展

根據央視網24日消息，國家發展改革委等11個部門近日聯合印發《智能汽車創新發展戰略》，提出到2025年，中國標準智能汽車的技術創新、產業生態、基礎設施、法規標準、產品監管和網絡安全體系基本形成。實現有條件自動駕駛的智能汽車達到規模化生產。

根據發展戰略，到2025年，我國將實現高度自動駕駛的智能汽車在特定環境下市場化應用。智能交通系統和智慧城市相關設施建設取得積極進展，車用無線通信網絡實現區域覆蓋，新一代車用無線通信網絡在部分城市、高速公路逐步開展應用，高精度時空基準服務網絡實現全覆蓋。

由亞太集團牽頭設立浙江省智能網聯汽車創新中心

早在2019年12月20日，由亞太集團牽頭設立的浙江省智能網聯汽車創新中心正式啟動。浙江省智能網聯汽車創新中心由亞太集團牽頭，聯合浙大創新創業研究院、新吉奧集團、容大智造等7家高校、科研院所、企業共同發起，以聯通浙江分公司、零跑汽車、華為通信、騰訊云等企業為支持而組建的智能網聯汽車創新共同體。

打造**智能網聯汽車研發中心

“浙江省智能網聯創新中心采用“公司+聯盟”新模式，合力打造優勢互補的智能網聯汽車創新共同體。”創新中心總經理楊愛喜表示，創新中心將以“引領浙江智能汽車產業發展”為目標，以智能網聯汽車技術的研發、成果轉化、試驗、檢測、產業化等功能與定位，帶動浙江省智能網聯汽車產業鏈條延伸和高端化升級，助推行業技術協同發展。

　　據介紹，創新中心以智能網聯汽車產業發展需求為引導，以分布式線控底盤、無人駕駛汽車、無人無軌城市公交等智能汽車整車及核心零部件設計制造；基于5G技術的道路數字化、人-車-環境系統綜合態勢感知系統、高精度地圖與定位、人工智能與類人駕駛決策等車聯網及車路協同關鍵共性技術研發；車聯網監管監控平臺、智能網聯汽車試制、試驗、檢測認證等公共服務平臺建設為主要建設內容。

　　同時，創新中心將借助浙江省新能源汽車產業聯盟的力量，與聯盟形成深度融合。該聯盟成員企業已達200家，其中聯通、華為、騰訊云、零跑科技等知名創新主體也將為創新中心提供強有力支撐。智能網聯汽車將會是產業發展的一個重要節點，形成以協同、融合、共享為基準打造良性生態系統是關鍵。將交通、車輛運營、通信運營機構、保險、金融等政府機構與車輛技術、信息交互技術、基礎支撐技術等研發機構有效融合，形成基礎設施、車載平臺、標準與測試評價等生態服務。

亞太股份領銜 主攻關鍵核心技術

　　“亞太股份（002284）是國汽智聯研究院（國家級智能網聯汽車創新中心）浙江省**股東單位，本次成立浙江省智能網聯創新中心，將與“國汽智聯研究院”形成密切的交流與互補。”亞太股份副總經理施正堂對記者表示，作為創新中心的領頭羊，亞太股份將把自己在智能駕駛領域的核心技術，即線控底盤、智能駕駛傳感器與輪轂**在創新中心落地并進一步產業化。在智能駕駛產業鏈上，亞太股份是國內較少的打通“感知-決策-控制”體系的企業之一。

　　據介紹，依托亞太已有優勢，創新中心**項首創技術——新能源線控底盤技術已進入最后“沖刺”階段，該技術可有效解決新能源汽車里程焦慮，擴大新能源汽車使用場景。

　　自動駕駛系統方面，亞太股份已有多個產品進入量產過程。施正堂介紹，亞太股份已成功研發出77GHz前向毫米波雷達，77GHz盲區雷達，前視覺系統，自動泊車系統，車聯網模塊等產品。目前正在研發自動駕駛域控制器，可接入毫米波雷達、攝像頭、超聲波雷達、衛星定位、數據網絡信息，實現車輛周圍的環境感知，基于衛星定位的路徑規劃和車輛導航，目前已實現規定區域內L3級自動駕駛和低速無人駕駛的基本功能，正在進行產業化開發工作。前視攝像頭+前向雷達的輔助駕駛產品已獲得奇瑞新能源，瑞騰新能源量產項目，預計將于2020年上半年量產。

　　作為驅動技術的**解決方案，輪轂電機一直是行業研發的熱點，亞太股份正力促該技術商業化落地。“場景＋技術是輪轂電機的產業化的突破點。”施正堂說，亞太股份聯合商用車和物流企業正在研制基于輪轂電機的智能駕駛擺渡車，以及用于城市貨物運輸的輕型物流車。目前，亞太股份結合自己的技術能力，開發了L4-L5級的四驅輪轂電機、雙向行駛的無人擺渡觀光車，項目于2019年8月份落地開始綜合調試試驗，2019年10月份進行場景驗證工作。